Récente entrée sur le web avec ce libellé :Skyportz Vertipad Evtol – Dronelife
Le résumé des faits marquants signé Miriam McNabb
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La société australienne présente le vertipad modulaire breveté pour répondre aux problèmes de sécurité de la FAA et à des risques d’incendie de batterie
Skyportzun leader mondial de la conception et de la recherche Vertiport, a annoncé qu’elle offrira un accès gratuit à sa conception modulaire vertipad brevetée aux sociétés américaines participant à la nouvelle initiative Evtol Pilot de la Maison Blanche. L’offre vise à soutenir l’ambition des États-Unis de jouer un rôle de leadership sur le marché mondial de la mobilité aérienne avancée (AAM).
L’offre intervient alors que les États-Unis continuent de prioriser le développement des infrastructures pour soutenir l’avenir des taxis aériens électriques et en tant qu’organismes de réglementation, y compris la FAA, décrivent de nouveaux paramètres de sécurité pour la conception du Vertipad.
Relever les défis critiques de l’infrastructure AAM
Le vertipad modulaire de Skyportz aborde deux des problèmes les plus urgents pour les vertiports urbains: gérer le rotor bas / rabat-t-le et la suppression efficace des incendies de la batterie.
Le Brief d’ingénierie de la FAA 105A, publié en janvier, souligne l’importance de gérer le vent généré par les avions Evtol pendant le décollage et l’atterrissage. Plus précisément, la FAA recommande une zone de sécurité autour des surfaces d’atterrissage partout où les vitesses du vent dépassent 34,5 mph. Le brevet de Skyportz comprend plusieurs réglages de hauteur réglables pour le FATO (approche finale et la zone de décollage) et les surfaces environnantes, ainsi qu’un écran de souffle mobile pour aider à réduire l’intensité du vent. Cela peut réduire considérablement l’empreinte requise pour les opérations sûres, ce qui permet d’installer plusieurs vertipads côte à côte.
En cas d’incendie causé par la batterie thermique en fuite, la conception de Skyportz comprend une fosse submergée sous la surface d’atterrissage. Cela permet une immersion en eau complète de l’avion, fournissant une méthode de suppression d’incendie rapide et concluante tout en contenant l’eau pour empêcher la contamination environnementale. L’alternative actuelle – attendant les incendies de batterie à épuiser – peut arrêter les opérations pendant de longues périodes.
Une collaboration sur le brevet mondial et les États-Unis
«Notre vertipad breveté résout les barrières clés aux opérations de vertiport sûres et évolutives», a déclaré Clem Newton-Brown, PDG de Skyportz. «Nous offrons cette solution sans frais pour les sociétés américaines alignées sur la poussée de la Maison Blanche pour le leadership électrique des taxis aérienne. C’est un produit très abordable et soutenu par la science, et nous sommes ravis de le partager.»
Pour développer davantage la technologie, Skyportz a lancé une augmentation de capital de détail en Australie. Les fonds soutiendront les recherches de l’Université Swinburne et de Sophrodyne Aerospace, une entreprise spécialisée dans l’Evtol Downwash et la modélisation d’Outwash.
Le Dr Richard Brown, PDG de Sophrodyne Aerospace, a salué la rigueur scientifique de Skyportz:
«Skyportz est sérieux au sujet de la science derrière la conception de Vertiport. Leur approche méthodique et fondée sur des preuves rend leur technologie très fiable en termes d’ingénierie et d’entreprise.»
Le Dr Brown a travaillé avec la FAA et la Royaume-Uni Civil Aviation Authority (CAA) pour modéliser les effets de lavage des lavages pour des avions tels que Joby et Archer.
Un brevet international protégeant la conception du Vertipad de Skyportz a été déposé le 6 juin 2025. La société a l’intention de licencier la technologie à l’échelle mondiale.
En savoir plus:
Miriam McNabb est le rédacteur en chef de DroneLife et PDG de Jobfordron, un marché professionnel des services de drones, et un observateur fasciné de l’industrie des drones émergents et de l’environnement réglementaire pour les drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l’espace de drones commerciaux et est un conférencier international et une figure reconnue de l’industrie. Miriam a un diplôme de l’Université de Chicago et plus de 20 ans d’expérience dans les ventes de haute technologie et le marketing pour les nouvelles technologies.
Pour le conseil ou l’écriture de l’industrie du drone, Envoyer un courriel à Miriam.
GAZOUILLEMENT:@Spalding Barker
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