Dernière contribution sur internet sous ce titre précis :Archer Demo’d Evtol Flights en Californie, et ils étaient si silencieux! (Vidéo)
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Après une annonce la semaine dernière, le développeur Evtol Archer Aviation a terminé les vols d’affichage vers le public au California International Air Show 2025. Cette affichage public était Archer Dernière réalisation aérienne dans les yeux du public à mesure qu’il se rapproche des opérations de certification et d’évtol commerciales.
Alors qu’Archer Aviation ($ ACHR) a été un pilier sur ElecrektrekLe battement des informations sur les dernières années des dernières années, les derniers mois ont été fascinants. En mai, Archer a signé comme le fournisseur de taxi aérien exclusif des Jeux olympiques de 2028 à Los Angeles.
En juin, il est devenu le dernier développeur de l’aviation durable à commencer vols de test pilotés de bonne foi Dans son avion phare de minuit (photo ci-dessous). Le succès d’Archer s’est poursuivi tout au long de l’été, car il a rapporté des jalons qui ont marqué son plus long vol d’Evtol piloté (55 miles en 31 minutes)ainsi que ses deux vols d’altitude les plus élevés, atteignant des hauteurs de 7 000 et 10 000 pieds.
La semaine dernière, Archer a annoncé qu’il démontrerait les capacités de son Evtol de minuit au public avec plusieurs vols au cours du week-end lors du California International Air Show. Un jour plus tard, nous avons des images de l’un des vols que nous voulons que vous voyiez (et essayez d’entendre).

Archer Shows of Evtol Tech lors des vols d’affichage en Californie
Comme promis, Archer Aviation a terminé les vols d’affichage avec son Evtol de Midnight pendant les deux jours du California International Air Show 2025 à Salinas, en Californie, le week-end dernier. L’aéroport municipal de Salinas abrite en fait la facilité de vol d’essai d’Archer et la startup était un sponsor de l’événement.
Le Salon aérien annuel devait accueillir plus de 65 000 participants, sans compter les 1 000 qui devraient visiter les départements d’ingénierie, d’exploitation et de test des vols d’Archer. Selon Archer, son Evtol de Midnight était prévu pour les vols d’essai initiaux, suivis par des flybys notables d’autres groupes de premier plan, tels que les Blue Angels et l’équipe de démonstration de Viper F-16 de l’USAF.
Bien que ces autres équipes aériennes soient en effet plus déficientes de la mort, leur technologie conventionnelle est beaucoup plus polluante, du point de vue de l’air et du bruit. C’est un énorme argument de vente pour les développeurs d’Evtol comme Archer, car ils offrent de plus en plus de démonstrations de vols pour informer les gens des avantages de ce segment.
Vous devez voir les images de vol d’Archer de minuit pour comprendre de quoi nous parlons. L’avion est en train de zoomer sur la foule, et vous pouvez non seulement entendre clairement le maître de maître en train de compléter les spécifications de l’Evtol, mais vous pouvez réellement entendre des murmures et des conversations de personnes dans la foule – aucune chance, vous entendez tout cela lorsque les anges bleus s’élèvent.
De toute évidence, il y a un énorme écart de conception entre un taxi aérien entièrement électrique et un super Hornet F / A-18, mais les vols d’essai montrent toujours à quel point certains voyages aériens peuvent être plus calmes. Une meilleure comparaison serait un hélicoptère, qui pourrait facilement être remplacé par des navires Evtol dans un avenir proche.
Jusque-là, vous pouvez profiter de la vidéo de vol de démo Evtol depuis Archer ci-dessous.
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